軌道電氣控制實訓裝置,軌道交通電氣控制實訓裝置
2025年05月21日 14:57:49
來源：上海頂邦教育設備有限公司 >> 進入該公司展臺
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DB-DCZ34 軌道電氣控制實訓裝置
軌道電氣控制實訓裝置須包含傳統的繼電控制和PLC、人機界面、通訊等多種控制方式，模塊化結構，并可模擬相應的操作機構動作。系統電路模塊包括受電弓升降控制電路模塊、主斷控制電路模塊、空調系統控制模塊、牽引VVVF控制模塊、緊急、停放車制動與轉向架監控控制模塊、照明控制模塊、列車自動門控制電路、配電安裝實訓考核單元等組成。
★功能要求：每套系統均具備監控切換功能，可同時對接3臺上位機，其中1套上位機為主監控，其余2臺上位機為輔監控，并可實現在線實時主、輔監控上位機自由切換功能。該系統要求配備實驗面板及網孔板，學生可按照實驗面板的內容進行實驗，同時也可自主搭建電路進行電氣控制系統實訓。
二、實訓項目要求：（不少于以下實驗項目）
1、典型電氣控制電路的工作原理與故障分析與排除
實訓一、PLC的編程實訓
實訓二、人機界面的基本界面的編程實訓
實訓三、基本通訊實訓
實訓四、變頻器基本參數設置實訓
實訓五、變頻器多速段控制實訓
實訓六、基于PLC與變頻器的通訊的開環控制實訓
實訓七、基于PLC與變頻器的通訊的閉環控制實訓
實訓八、編碼器在PLC上的編程實訓
實訓九、人機界面與PLC的通訊實訓
2、基礎繼電控制回路及典型電氣控制電路的安裝
實訓一、按鈕聯鎖的正、反轉控制線路
實訓二、接觸器聯鎖電動機正、反轉控制線路
實訓三、接觸器和按鈕雙重聯鎖正反轉控制線路
實訓四、按鈕切換的Y-△啟動控制線路
實訓五、時間繼電器切換Y-△降壓啟動控制線路
實訓六、三相交流異步電動機能耗制動控制線路
實訓七、受電弓升降控制電路
實訓八、主斷控制電路
實訓九、牽引VVVF控制電路
實訓十、空調系統控制電路
實訓十一、緊急、停放車制動與轉向架監控控制電路
實訓十二、照明控制電路
實訓十三、列車自動門控制電路
三、系統構成及要求：
1、實操臺：弧形設計，可以容納3人同時操作，桌面采用25mm厚的實芯理化板，外表面貼防火板，經數控設備銑削加工成型，桌邊倒圓弧處理。桌體采用1.5mm厚的鞍鋼盒裝鋼板做骨架，經過機械加工成型，外表面噴涂彩色環氧聚塑。工作臺分三工位設計，每工位設置有門式存儲柜及鍵盤支架，可放置計算機主機，工位與工位之間采用圓弧形過渡板連接。
★2、實操工作面：采用人字形6面設計，其中三面設有掛箱支架用于方式掛箱，另外三面采用活動式網孔板設計，整體采用1.5mm厚的優質鞍鋼盒裝鋼板做骨架，經過機械加工成型，外表面噴涂彩色環氧聚塑。
★3、實訓電源屏：采用人字形6面設計，面板裝有PLC主機、變頻器、觸摸屏，交流電源輸出，低壓直流電源，所有輸出輸入端口均采用安全型雙圈插座引出。鋼制結構，面板采用彩色描繪。每組電源都具有漏電保護、短路保護功能。電源控制屏裝有可定位旋轉機構，根據不同的實訓要求可以旋轉至對應的實操工作面，旋轉機構要牢固、安全、可靠。
4、城市軌道交通車輛電氣控制回路仿真單元：（1）圖紙電子化：將列車所有控制電路、主電路、氣路進行圖紙電子化，實現按照功能區進行瀏覽圖紙，進行圖紙的放大、縮小的操作，能夠快速定位功能圖紙，實現閱覽的電子化操作。（2）線號、器件自動鏈接功能：在電子化的圖紙上實現控制電路上的列車線號、器件的自動鏈接功能。該功能能夠使現場工程師快速查找相關控制器件、線路功能，從而進行特定功能故障點的定位。（3）器件信息自動鏈接功能：當雙擊其器件，能夠進行器件信息的顯示。當點擊器件的位置信號時還能夠進行器件位置的文字解釋及位置圖片，使工程師能夠快速定位器件的位置，進行相關檢修操作。
四、主要設備配置清單
| 序號 | 名稱 | 單位 | 數量 | 規格/功能/技術要求 | 備注 |
| 1 | PLC主機 | 套 | 1 | CPU314C-2DP，24VDC供電、48kB內存、帶PROFIBUS-DP主從接口，通信編程電纜；MMC存儲卡64k字節；集成24路數字量輸入/16路數字量輸出、4路模擬量輸入/2路模擬量輸出、配有CP343-1以太網通信模塊。 | |
| 2 | 觸摸屏 | 套 | 1 | Smartlin700 | |
| 3 | 變頻器 | 套 | 1 | MM4200.4KW | |
| 4 | 電源模塊 | 臺 | 1 | PS3075A電源模塊 | |
| 5 | 受電弓升降控制電路模塊 | 套 | 1 | 模擬加實物模塊，配有升降弓控制電路所需的繼電器，電機等元器件 | |
| 6 | 緊急、停放制動與轉向架監控控制電路模塊 | 套 | 1 | 模擬加實物模塊，配有繼電器，交流接觸器，模擬開關等，實現列車的緊急、停放制動與轉向架監控 | |
| 7 | 主斷環路控制電路模塊 | 套 | 1 | 模擬加實物模塊，配有模擬開關，交流接觸器、繼電器等。 | |
| 8 | 空調控制電路模塊 | 套 | 1 | 模擬加實物模塊，模擬空調的溫度調節，分組控制等 | |
| 9 | 列車VVVF牽引控制模塊 | 套 | 1 | 模擬加實物模塊，列車VVVF牽引控制，包括啟動、加速、停止、減速等 | |
| 10 | 客室照明控制電路模塊 | 套 | 1 | 模擬加實物模塊，列車照明的分組控制，燈光調節 | |
| 11 | 列車自動門控制電路 | 套 | 1 | 模擬加實物模塊，控制車門的開啟關閉 | |
| 12 | 溫度閉環控制實驗 | 套 | 1 | 實物模塊，配有加熱裝置，采集探頭，散熱風扇等。 | |
| 13 | 小車運動控制單元 | 套 | 1 | 實物模塊，配有絲桿，直流電機、滑塊、傳感器等 | |
| 14 | 交通燈控制單元 | 套 | 1 | 實物模塊，配有指示燈，按鈕等 | |
| 15 | 配電安裝實訓單元 | 套 | 3 | 詳見附表1 | |
| 16 | 掛線架 | 臺 | 1 | 鋼制結構，1200mm×450mm×1200mm； | |
| 17 | 城市軌道交通車輛電氣控制回路仿真單元 | 套 | 1 | 須提供現場演示 | |
| 18 | 下載線 | 根 | 1 | 須與PLC配套 | |
| 19 | 上位機 | 套 | 4 | | |
| 20 | 實訓指導書 | 套 | 1 | 紙質+電子文檔 | |
| 21 | 實訓凳子 | 個 | 4 | 鋼木結構方凳 | |
附表1| 序號 | 名稱 | 規格 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 空氣開關 | DZ4763-6A3P | 1 | 只 | |
| 2 | 空氣開關 | DZ4763-6A2P | 1 | 只 | |
| 3 | 熔斷器 | RT18—3P | 1 | 只 | |
| 4 | 熔斷器 | RT18—2P | 1 | 只 | |
| 5 | 接觸器 | CJX2-0910 | 5 | 只 | AC220V |
| 6 | 熱保護繼電器 | R16B-20/3 | 3 | 只 | AC220V |
| 7 | 熱保護繼電器座 | 滿足國標 | 3 | 只 | |
| 8 | 時間繼電器 | ST3PA-B/380V（0-60S） | 2 | 只 | AC220V |
| 9 | 按鈕 | 滿足國標 | 5 | 只 | |
| 10 | 指示燈 | 滿足國標 | 3 | 只 | |
| 11 | 電阻器 | 10W | 3 | 只 | |
| 12 | 中間繼電器 | 滿足國標 | 1 | 只 | AC220V |
| 13 | 中間繼電器座 | 滿足國標 | 1 | 只 | |
| 14 | 按鈕與指示燈支架 | 滿足國標 | 1 | 只 | |
| 15 | 接線端子 | TB1012 | 3 | 只 | 12節/只 |
| 16 | 網卡模塊 | 千兆 | 1 | 只 | |
| 17 | 三相鼠籠式電動機 | 380VY/△接法 | 1 | 臺 | |
五、系統供電及尺寸:
1、電源輸入：三相AC380V±10%50HZ三相五線；
2、外形尺寸：約1780mm×1780mm×1900mm（整體尺寸）；
3、額定功率：2KW；
4、環境溫度：-10℃～40℃；
5、相對濕度：≤85%；
6、安全保護：漏電保護（動作電流≤30mA），過流保護，熔斷器保護。
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