萬科毒地板事件
前段時間，地產萬科被曝出其精裝修房采用大量安信劣質地板，甲醛含量嚴重超標。由于甲醛是一種具有強烈的致癌作用的刺激性氣體，因此消息一出，令不少萬科業主人心惶惶，恐慌氣氛隨即蔓延至其他房地產樓盤的業主群體當中。然而你也許不知道，甲醛可會只出現在時候的新裝修房子里，對于許多購買了新車的人來講，新車里面的甲醛超標情況同樣不容樂觀，因為新車的情況與剛裝修完的新房相似，新車內部材料同樣會釋放損害人體健康的甲醛。若長時間處于這種有“毒”環境中，人們的健康將會受到嚴重威脅。
那么，汽車內甲醛的“毒源”來自于哪里？我們又該如何處理呢？據汽車業專業人士指出，車內環境之所以越來越差，除了許多汽車香水、劣質地膠、腳墊、“真皮”座椅，甚至方向盤套外，罪魁禍首還有來自于粘合劑所揮發的物質，從而使得車內甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇等化學污染物開始增多。而這其中，甲醛對人體的危害。特別是在新車內，因為汽車在剛剛出廠的時候，車內有害氣體的濃度往往，而甲醛具體的揮發時間主要與粘合劑和新車所使用的板材質量相關（備注：粘合劑為甲醛的主要來源），所以，不同車型的甲醛含量也會不同——有的車型所使用的板材質量較好，有的車型所選用的板材質量一般，但由于粘合劑的揮發時間往往比較快，在板材質量不同的前提下，不同車型車內甲醛的揮發速度是不一樣的。
一般來講，出廠新車由于其粘合劑得不到快速揮發，加上板材本身的味道，此時甲醛含量往往，盡管此時你聞到的味道并非全部來自甲醛（會夾雜甲苯、二甲苯等有毒氣體），但這種味道足以對你的身體健康造成危害；即使“聞不到異味”，也會有潛在“毒源”（甲醛超標3倍以下時，一般是聞不到刺激性氣味的）。只有在通風一段時間后，車內粘合劑會快速揮發，氣味會隨之慢慢消失。不過，由于板材所散發出的有毒氣體揮發比較緩慢，新車即使通風一段時間也依然存在“毒源”，除非持續通風6個月以上甚至一年（若新車板材質量不好，通風一年），甲醛對人體健康的傷害才得以有效減弱。
自加入WTO以來，中國車市進入快速發展時期，許多車的銷售超過了汽車企業的生產能力，這導致很多汽車下了生產線就直接進入市場，各種從配件和材料中散發的有害氣體沒有經歷有效的釋放期，如果車內的塑料件、地毯、車頂氈、沙發等不按環保要求安裝，則會進一步增加車內有害物質的排放量，再加上車內空間有限，汽車內有害氣體超標往往比房屋室內有害氣體超標對人體的危害程度更大。早在2004年，在接受調查的1175輛汽車中，就有近94%的被調查車輛存在車內環境污染問題。其中被檢測的812輛新車中，甲醛超標的有190輛，占被調查新車總數的23.4%。該次抽查選擇的車型范圍涵蓋了當時的高、中、低各檔次共91款，涉及38家國內汽車生產廠和6家國際汽車企業。2006年，中國室內裝飾協會室內空氣監測中心對北京地區的抽查以及一些地方消協對各地的抽查結果都顯示，七成以上的汽車存在車內空氣甲醛或苯含量嚴重超標，部分地區九成以上不達標。究其原因，跟材料不合格、車內空間窄小、不無關系，從而使得車內有害氣體超標比室內有害氣體超標對人體的危害程度大得多。
不合適的產品是汽車內甲醛的來源之一
汽車的結構導致車內的甲醛容易積累
不正確的使用習慣也是導致汽車內甲醛不易消散的原因
甲醛對人體的危害已經成為共識，因此甲醛的處理也是許多車友關注的事情，可能有車主會問：我在車內并沒有聞到太過刺鼻的氣味，這樣還會超標嗎？實際上，調查顯示，甲醛超標3倍以下時，一般是聞不到刺激性氣味的，當聞得到刺激性氣味時，已經超標4至8倍以上，這已經足以令你及你的家人受到傷害。可以說，聞不到氣味時反而更可怕，因為你很有可能在不知不覺中就中毒了。尤其是夏天，如果不開窗通風，車內甲醛等有害物質的釋放量會越積越多，危害也會越來越大。所以，新購買的愛車一定要進行通風處理，盡早將車內的有毒氣體排除干凈。
另外，許多車主會在新車內放置了柚子皮、茶葉、醋等來去除甲醛，但實際上，用柚子皮、茶葉、醋等手段來吸附甲醛，其效果是非常差的，并不能讓駕乘人員擺脫“中毒”環境。此外，為新車除味的各種怪招也開始層出不窮，尤以打著“”旗號的竹碳制品和以“化學中和”為原理的化學降污染產品突出。然而，有關專家稱，這些化學排毒法的效果都需要經過標準性實驗驗證才能知曉，能否真正有效除去車內污染還有待考證，畢竟國內目前還沒有此類產品效果的檢驗標準。專家告訴我們,其實，新車可以通過經常通風和曬太陽的方式來加速車內殘留有害物質的揮發。一句話，通風才是硬道理。
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