一.整體效果圖


二.各系統介紹
純電動汽車動力電池與管理一體化教學實訓系統
配備電池動力源，零部件按照原車位置布置，可真實展示電動汽車鋰電池的組成結構及工作原理，運行模擬動力電池系統工作過程；
純電動汽車驅動與控制一體化教學實訓系統
真實可運行的新能源汽車驅動系統，與系統其他臺架連接后，完成新能源汽車驅動系統的組成結構和工作過程。
純電動汽車充電系統一體化教學實訓系統
真實可運行的新能源汽車充電系統，與系統其他臺架連接后，完成新能源汽車充電系統的組成結構和工作過程。
純電動汽車空調與暖風一體化教學實訓系統
選用該新能源汽車空調系統為基礎，與其他系統實訓臺連接后，可直接在面板上檢測空調系統各電路元件的電信號的工作過程。
純電動汽車車身電器一體化教學實訓系統
采用純電動汽車車身電器為基礎，充分展示車身電器組成結構和工作過程。
純電動汽車電動助力轉向一體化教學實訓系統
選用該新能源汽車轉向系統為基礎，與其他系統實訓臺連接后，演示電動轉向工作原理及控制過程和方式。

三.配置清單:

四.具體參數

DB-QC28-1 純電動汽車動力電池與管理一體化教學實訓系統  


一、產品簡介  
純電動汽車動力電池與管理一體化教學實訓系統選用純電動汽車動力電池包總成和管理系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成動力電池包總成和管理系統相關的實驗實訓內容，臺架也可以給其他系統提供動力電源。適合于各類院校對鋰動力電池包及管理系統（BMS）等理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷教學需要。
二、功能特點
1.各器件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，真實展示動力電池系統結構。
2.設備給驅動傳動系統等設備提供高壓動力電源，配套原車連接電纜線，與原車連接方式相同。通過給驅動傳動系統等設備提供高壓動力電源，展示高壓動力電池放電系統的結構與原理、動態演示放電系統工作過程。
3.安裝有真實可運行的原車車載充電系統(帶車載充電機、國標充電接口與充電槍)，展示車載充電系統的結構與原理、動態演示充電系統工作過程。
4.高壓配電箱與動力電池包上蓋半透明改裝，展示內部控制器件結構。
5.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
6面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
7.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
8.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。
9.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
10.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
11.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
三、技術規格
1.外形尺寸（mm）：平臺1850*1300*1400（長*寬*高）,檢測臺1500×700×1700(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.低壓控制工作電源：DC12V
6.電池容量(Ah)：150
7.平臺的車輛技術要求：
車身形式：4門5座三廂轎車
長x寬x高(mm)：4752x1804x1503
軸距(mm)：2700
動力類型：純電動
整車功率(kW)：150
整車扭矩(N·m)：310
純電續航里程(km)：430
電機類型：永磁/同步
電機數：1
電機布局：前置
前電動機功率(kW)：150
前電動機扭矩(N·m)：310
電池種類：三元鋰電池
電池容量(Ah)：150
充電方式：快充
快充時間(小時)：0.5
快充電量(%)：80
變速箱類型：電動車單速
前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛
轉向助力：電動助力
駐車制動類型：電子手剎
語音控制：可控制多媒體系統。
外后視鏡功能：電動調節，電動折疊。
電池包技術指標
1.電池種類：磷酸鐵鋰電池
2.電池容量(Ah)：150
3.充電方式：快充
4.快充時間(小時)：0.5
5.快充電量(%)：80
6.電池電壓：352V150AH
四、實訓（實驗）項目
1.動力電池包（BMS）控制原理認知。
2.動力電池包（BMS）主要零部件功能認知。
3.動力電池包（BMS）各種狀態下邏輯控制關系，掌握電流，電壓，電池壓差，電池溫度等參數變化規律認知。
4.BMS如何采集動力電池組壓差，并控制充電和放電過程實訓實驗。
5.BMS如何采集動力電池組溫差，并控制充電和放電過程實訓實驗。
6.新能源高壓系統操作安全注意事項，高壓連接器插拔方法實訓實驗。
7.動力電池包（BMS）故障分析與診斷。
8.動力電池包（BMS）拆裝與維護實訓。
9.動力電池（BMS）管理系統CAN總線測試與控制實訓。
10.維修開關認知。
11.動力電池充電系統結構原理功能檢測、操作使用。
12.漏電傳感器、大電流繼電器實訓。
五、基本配置要求
(2021款吉利幾何A Pro純電動汽車) 鋰動力電池組、電池管理系統BMS、、維修開關、輔助蓄電池（12V45AH）、高壓配電箱、漏電傳感器、車載充電機、國標充電插座與充電槍、直流接觸器（包含充電繼電器、總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器）、急停開關與電源總開關、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（≥1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板≥1448×940mm）、故障考核系統、設備操作說明書。


DB-QC28-2純電動汽車驅動與控制一體化教學實訓系統

一、產品簡介
純電動汽車驅動與控制一體化教學實訓系統選用純電動汽車高壓電控總成和永磁同步電機驅動傳動系統、工況模擬系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成電力驅動及傳動系統相關的實驗實訓內容。動力高壓電源由動力電池與管理系統實訓臺提供。適合于各類院校對電力驅動及傳動系統等理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷教學需要。
二、功能特點
1.各主要部件安裝在實訓平臺上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓練拆裝線束與器件，掌握系統零部件拆裝和安全保護要點。
2.動力高壓配電箱與高壓電控總成上蓋采用透明5mm有機玻璃改裝，清晰觀察內部控制元件。
3.高壓電源由動力電池和管理系統實訓臺提供，與動力電池和管理系統實訓臺連體工作，配套連接電纜線，保留原車連接方式。
4.傳動軸輸出端兩側安裝原車制動器(包含電子真空液壓制系統)與磁粉制動器工況模擬系統;模擬車輛負載系統，通過調整兩端負載大小，展示電驅動傳動系統不同工況下（啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡等）電流和電壓等數據變化規律。
5.安裝有真實可運行的電力驅動及傳動系統(包含電機與控制器、變速器、電子真空液壓制動、傳動等系統)，展示電力驅動及傳動系統的結構與原理、動態演示電力驅動及傳動系統工作過程。
6.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7.多功能儀表實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態參數等。
8.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
9.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
10.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。
11.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
12.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
13.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。

三、技術規格
1.外形尺寸（mm）：平臺1850*1300*1400（長*寬*高）,檢測臺1500×700×1700(長×寬×高);
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）;
3.移動腳輪：100*60mm;
4.工作溫度：-40℃～+50℃;
5.低壓控制工作電源：DC12V;
6.高壓電控總成：原車器件（含電機控制器模塊，車載充電機模塊，DC-DC轉換器模塊，高壓配電模塊）;
7.永磁同步電機功率(kW) ：150
9.變速箱：總傳動比：9.342一級傳動比：3.158 主減速傳動比：2.958;
10.模擬工況負載裝置：磁粉制動器：PBS-50（帶可調張力控制器），額定轉矩：50N.m；

11.技術指標
1.高壓電控總成：原車器件（含電機控制器模塊，車載充電機模塊，DC-DC轉換器模塊，高壓配電模塊）;
2.永磁同步電機功率(kW) ：150
3.車輛技術要求：
車身形式：4門5座三廂轎車
長x寬x高(mm)：4752x1804x1503
軸距(mm)：2700
動力類型：純電動
整車功率(kW)：150
整車扭矩(N·m)：310
純電續航里程(km)：430
電機類型：永磁/同步
電機數：1
電機布局：前置
前電動機功率(kW)：150
前電動機扭矩(N·m)：310
電池種類：三元鋰電池
電池容量(Ah)：150
充電方式：快充
快充時間(小時)：0.5
快充電量(%)：80

四、實訓（實驗）項目
1.電機及控制器結構與工作原理實訓。
2.高壓電控總成結構與工作原理實訓。
3.檔位控制器結構與工作原理實訓。
4.電子油門踏板結構與工作原理實訓。
5.電機控制器工作過程直流母線電壓和三相交流電壓變化關系。
6.電子油門踏板角位移信號與驅動電機功率之間控制關系。
7.制動能量回收結構與工作原理實訓。
8.電驅動傳動系統理論和維修實訓。
9.電驅動傳動系統結構與原理認知、功能動態演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。
10.電驅動傳動系統 保養與維護。
11.電機冷卻系統結構與工作原理實訓。

五、基本配置（每臺）
(2021款吉利幾何A Pro純電動汽車)高壓電控總成、主控制器總成（電機控制器等）、網關控制器、檔位控制器、剎車踏板總成、電子油門踏板、電機帶傳感器附件總成、電機冷卻系統、變速箱總成、傳動軸總成、前輪左右制動盤總成、DC-DC模塊、磁粉制動器（BS-20（帶可調張力控制器，額定轉矩：20N.m  許用轉速：1500r/min）、制動系統（左右前輪系統及控制附件）、電子真空液壓制動系統、急停開關、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系統、設備操作說明書。

DB-QC28-3 純電動汽車充電系統一體化教學實訓系統


一、產品簡介
純電動汽車充電系統一體化教學實訓系統采用高壓充配電系統真實器件制作的實驗實訓臺架，可完成純電動汽車充配電系統相關的實驗實訓內容，充配電系統實物硬件平臺連接使用。適合于各類院校對純電動汽車充配電系統等理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷教學需要，與動力電池等臺架連接使用。
二、功能特點
1.實訓臺與動力電池與電驅動等臺架連接，展示高壓配電控制與充電系統的結構與原理、動態演示高壓配電控制與充電系統工作過程。
2.高壓配電箱與動力電池包上蓋半透明改裝，展示內部控制器件結構。
3.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
4.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點10個。
6.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
7.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
8.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
三、技術規格
1.外形尺寸（mm）：1500×700×1700(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5. 動力電池：352V150AH

四、實訓（實驗）項目
1.純電動汽車充配電系統認知。
2.純電動汽車充配電系統基本控制原理與工作過程驗證實訓。
3.純電動汽車高壓線路的高壓互鎖基本控制原理與工作過程驗證實訓。
4.純電動汽車整車高壓區認知實訓。
5.模擬測量漏電可能發生的區域、漏電的狀態實訓。
6.純電動汽車充配電系統測量與維護體驗實訓。
五、基本配置
(2021款吉利幾何A Pro純電動汽車)國標充電槍與充電座、車載充電機、高壓配電箱（帶各類高壓繼電器與保險絲）與充電系統、高壓電控總成、漏電傳感器模塊、絕緣傳感器模塊、安全維修塞模塊、漏電模擬操作單元、高壓安全系統操作單元、操作控制臺、訓練控制按鈕、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系統、設備操作說明書。

DB-QC28-4純電動汽車空調與暖風一體化教學實訓系統


一、產品簡介
純電動汽車空調與暖風一體化教學實訓系統選用純電動汽車空調和暖風系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成空調和暖風系統相關的實驗實訓內容，臺架由動力電池和管理系統實訓臺提供原車高壓動力電源。適合于各類院校對純電動汽車空調和暖風系統理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷教學需要。
二、功能特點
1.各主要部件安裝在平臺上，保留原車電氣連接方式與實車功能，斷電后可方便拆裝，訓練學員在拆裝連線過程掌握空調與暖風系統零部件等拆檢要點。
2.空調和暖風實訓臺電源：由動力電池和管理系統實訓臺提供原車高壓動力電源。
3.操作空調控制面板開關，可真實演示空調和暖風系統的工作過程以及工作原理。
4.面板上安裝有高、低壓力表，進出風口溫度表，可實時顯示空調管路壓力、進出風口溫度的參數變化。
5.設備提供了學員練習加注制冷劑、檢漏等實操工作平臺。
6.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
8.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
9.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。
10.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
11.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
12.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
三、技術規格
1.外形尺寸（mm）：1500×1000×1700(長×寬×高)；
2.面板外形尺寸（mm）：948×898mm（長*寬）；
3.移動腳輪：100*60mm；
4.工作溫度：-40℃～+50℃；
5.動力電池：352V150AH
6.低壓控制工作電源：DC12V
7.電動空調壓縮機與控制器：原型車；
8.動力電池組電源：由動力電池和管理系統實訓臺提供原車高壓動力電源；
9.高壓大電流繼電器：線圈電壓：12VDC,額定工作電壓：1000VDC,額定電流：400A；

四、實訓（實驗）項目
1.純電動汽車空調和暖風系統維護與保養、使用操作、結構原理功能認知、故障診斷與維修;
2.練習加注制冷劑、檢漏等基本技能實操；
3.電動汽車空調壓縮機工作原理和引腳定義，常見故障和更換；
4.電動空調控制器工作原理和引腳定義，常見故障和更換；

五、基本配置
(2021款吉利幾何A Pro純電動汽車)電動汽車空調壓縮機、膨脹閥總成、干燥器總成、鼓風機總成、冷凝器、冷卻電子風扇、電動空調壓縮機控制器總成、空調蒸發箱總成、空調操作面板、直流接觸器、采暖模塊總成;高低壓空調壓力表、點火開關、電源總開關、急停開關、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×1000×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板948×898mm）、故障模擬與排除裝置、設備操作說明書。


DB-QC28-5純電動汽車車身電器一體化教學實訓系統


一、產品簡介
純電動汽車車身電器一體化教學實訓系統選用純電動汽車車身車殼和低壓電器控制系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成低壓電器控制系統相關的實驗實訓內容。適合于各類院校對純電動汽車低壓電器控制系統等理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷教學需要。

二、功能特點
1.保留車殼與車身電器低壓系統各部件，保留電氣連接方式與原車功能，可實現線束與電器插拔拆卸訓練，仿真真車情境低壓電器系統檢測與維修。
2.DC12V電源由交流開關電源盒提供,車身電器低壓系統正常工作。
3.設備由原車解剖的車身平臺(對半解剖，外露前后車窗結構，前后懸架結構)和教學板組成，車身車殼安裝原車零部件，底部安裝4個腳輪，移動靈活，腳輪帶自鎖裝置。
4.車身安裝有真實可運行的原車車身電器低壓系統(包括燈光、中控門鎖、電動車窗、電動后視鏡、音響等)，展示車身電器低壓系統的結構與原理、動態演示車身電器低壓系統工作過程。
5.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
6.移動教學臺面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
7.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
8.安裝有故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點24個。
9.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
10.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
11.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、轉動部位防護保護罩警告提示。

三、技術規格
1.外形尺寸（mm）：2040×650×1800mm(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1988×1220mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.工作電源：DC12V
6.輸入電源：AC220V±10%50Hz；
7.車身形式：4門5座三廂，長x寬x高(mm)：4752x1804x1503

四、實訓（實驗）項目
1.全車低壓電器系統（包括燈光、中控門鎖、電動車窗、電動后視鏡、音響等）檢測故障診斷實訓。
2.純電動汽車全車電器系統(低壓電器系統)理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷。

五、基本配置
(2021款吉利幾何A Pro純電動汽車)車身電腦、手剎開關、座椅、牌照燈、閱讀燈、帶移動腳輪鋼制底座的汽車車殼總成（局部解剖）左前車窗電機、右前車窗電機、左后車窗電機、右后車窗電機、左前鎖塊、右前鎖塊、右后鎖塊、左后鎖塊、電源總開關、保險絲盒、車窗組合開關、中控鎖開關、組合開關、左右前大燈總成、左右前霧燈、左右轉向燈、左右組合尾燈、牌照燈、燈光開關、倒車燈開關、危險燈開關、剎車開關、雨刮總成、雨刮開關、雨刮繼電器、洗滌電機、喇叭、喇叭開關、電動后視鏡與開關、音響與導航總成、音響揚聲器（6寸200W）、DC12開關電源、點火開關、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（2040×650×1800mm (帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板，面板1988×1220mm）、故障設置和考核系統、設備操作說明書。

六、車身車輛參數:
技術指標：
1.車身車殼總成(包括燈光、中控門鎖、電動車窗、電動后視鏡、音響等)：4門5座三廂，長x寬x高(mm)：4752x1804x1503
2.車輛技術要求：
車身形式：4門5座三廂轎車
長x寬x高(mm)：4752x1804x1503
軸距(mm)：2700
動力類型：純電動
整車功率(kW)：150
整車扭矩(N·m)：310
純電續航里程(km)：430
電機類型：永磁/同步
電機數：1
電機布局：前置
前電動機功率(kW)：150
前電動機扭矩(N·m)：310
電池種類：三元鋰電池
電池容量(Ah)：150
充電方式：快充
快充時間(小時)：0.5
快充電量(%)：80
變速箱類型：電動車單速
前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛
轉向助力：電動助力
駐車制動類型：電子手剎
語音控制：可控制多媒體系統。
外后視鏡功能：電動調節，電動折疊。

DB-QC28-6 純電動汽車電動助力轉向一體化教學實訓系統



一、產品簡介
純電動汽車電動助力轉向一體化教學實訓系統選用純電動汽車電動助力轉向系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成純電動汽車電動助力轉向系統相關的實驗實訓內容。適合于各類院校對純電動汽車電動助力轉向系統理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷教學需要。
二、功能特點
1.安裝有真實可操作運行的純電動汽車電動助力轉向系統，展示電動助力轉向系統的結構與原理、動態演示電動助力轉向系統工作過程。
2.安裝有轉向角盤，實時顯示前輪的轉角變化;安裝有數字顯示表，實時顯示傳感器的信號電壓變化。
3.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
4.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
6.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點10個。
7.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
8.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
9.安裝安全保護裝置：急停開關、轉動部位防護保護罩、防護裝置與警告提示。
三、技術規格
1.外形尺寸（mm）：1500×1000×1700(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：948×898mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.工作電源：12V
6.輸入電源：交流220V±10% 50Hz
7.純電動汽車電動助力轉向系統：(2021款吉利幾何A Pro)
四、實訓（實驗）項目
1.純電動汽車電動助力轉向系統維護與保養、使用操作、結構原理功能認知、故障診斷與維修;
2.純電動汽車電動助力轉向系統拆裝與檢測實操；
3.扭矩傳感器傳感器工作原理和引腳定義、功能；
5.電動助力轉向控制單元工作原理和引腳定義、功能；
6.前輪定位調整實操；
五、基本配置
(2021款吉利幾何A Pro純電動汽車)動力轉向控制電腦(ECU)、診斷座、點火開關、前橋懸掛機構、方向盤、轉向柱、電動助力方機、轉向拉桿、前左右車輪總成、信號模擬裝置、扭矩傳感器、扭矩傳感器信號電壓數顯表、故障模擬與排除裝置、前輪左右轉盤、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×1000×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板948×898mm）、設備操作說明書。